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      充電樁如何實(shí)現(xiàn)無線通信
   充電樁與車載BMS電池管理系統(tǒng)之間是采用CAN-bus通信，傳統(tǒng)的方案都是采用雙絞線作為通信介質(zhì)布局在充電的線束中，如果要實(shí)現(xiàn)無線通信，可以采用CANWiFi-。

   物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議有哪些
   PLC、I/O、RS485/422、DCS、Ethernet、FF、CAN、PROFIBUS、Devicenet、Lon-works

   物聯(lián)網(wǎng)有哪七大通信協(xié)議
   通訊技術(shù)主要有四個(gè)：tcp/ip、3G、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算 tcp/ip：名為傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)互聯(lián)協(xié)議，又名網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議，是Internet最基本的協(xié)議、Internet國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基。

   物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議有哪些
   突然想起來一句話，想送你回家的人，東南西北都順路。我愿意罷了，夜深了，美夢。

   充電樁無線監(jiān)控系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)？
   充電樁與車載bms電池管理系統(tǒng)之間是采用can-bus通信，傳統(tǒng)的方案都是采用雙絞線作為通信介質(zhì)布局在充電的線束中，如果要實(shí)現(xiàn)無線通信，可以采用canwifi-200t實(shí)。

   充電樁的通信方式
   電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，。

   物聯(lián)網(wǎng)的通信的基礎(chǔ),涉及到哪些通信協(xié)議
   上圖為物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接的問題空間，其中物聯(lián)網(wǎng)的通信環(huán)境有Ethernet, Wi-Fi, RFID, NFC（近距離無線通信）， Zigbee, 6LoWPAN(IPV6低速無線版本)，Bluetooth, GSM, 。

   充電樁是如何與數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)通訊的？
   充電樁通過預(yù)留出來的RS232或者485或者以太網(wǎng)口連接到無線傳輸終端上，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ臄?shù)據(jù)中心平臺上。

   為什么出了高速網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,物聯(lián)網(wǎng)還需要低速網(wǎng)絡(luò)協(xié)議？
   高速網(wǎng)絡(luò)協(xié)議用于連接網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，其特點(diǎn)是快速、容量大，功耗相對較高；而低速網(wǎng)絡(luò)協(xié)議用于連接物聯(lián)網(wǎng)中的傳感、信號采集點(diǎn)，其特點(diǎn)是速度足夠，連接廣泛，功。

   什么設(shè)備可分析國網(wǎng)充電樁與電動汽車BMS通訊協(xié)議？
   目前市面上能分析BMS通訊協(xié)議的非常少，我用的是ZLG致遠(yuǎn)電子的USBCAN-E-U，這個(gè)支持加載DBC文件來分析BMS通訊協(xié)議，讀取的協(xié)議報(bào)文會分類顯示。